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Samstag, 31. Oktober 2015

Die Sache mit dem MOTORRAD-Öl

Immer wieder kommen DR- Fahrer zu uns, die sich über eine rutschende Kupplung beklagen. Eine meiner ersten Fragen ist dann die nach dem MOTORRAD - Öl.  Und dann: wieso , was - warum denn ein extra Öl für mein Motorrad? Mein Auto hat auch mächtig PS!

Aber:
Motorräder brauchen MotorradÖl, sonst gehen sie kaputt!
Dabei ist die rutschende Kupplung nur die Spitze des Eisberges..

Woran erkenne ich ein Motorradöl?
Für Motorradöl gibt es zwei verbindliche Standards:
Der eine wird herausgegeben von der japanischen Organisation "Japanese Automotive Standards Organization" = JASO.
Der andere ist der Standard des "American Petroleum Institute" = API.

Beide Organisationen geben in diesen Standards genauestens vor, welche Eigenschaften ein Motorradöl haben muss, um den besonderen Bedingungen in einem Motorradmotor zu genügen.
Im Gegensatz zum PKW fließt das Motorradöl einer DR nämlich nicht nur über Kurbel- , Nockenwelle und Kolben, sondern auch durch Getriebe und Kupplung. Zudem ist eine SUZUKI DR Motor luftgekühlt.

Der neueste Standard der Organisation JASO ist der MA2 (vorher MA), beide Standards sind für Motorräder mit Ölbadkupplung definiert, wobei MA2 noch strenger als MA ist.
Die "Amis" geben ihren Motorradstandard mit API-SJ  oder ganz neu mit API-SL an.

Und welchen Standard brauche ich für "meine" DR?
Klare Sache: Motorrad mit Ölbadkupplung - da will SUZUKI als Japaner MA sehen!
Wir empfehlen ganz klar MA2, da mehr Reserven.

Dazu kommt natürlich die richtige Viskosität:
10W40! - Und genau das!
"Dickeres" Öl (z.B. 20W50) fließt nicht ausreichend und lässt die Kupplung rutschen, dünneres Öl (z.B. 5W 50) baut ggf. keinen ausreichenden Schmierfilm auf und dichtet nicht "unseren" DR Kolbenspalt ausreichend ab.

Ausnahmen bilden besondere Witterungsverhältnisse: Die Fahrt zum Nordkapp im Winter oder eine Saharadurchquerung brauchen andere Viskositäten.

Übrigens: Wir haben im BIG SHOP zwei TopÖle von Putoline. Beide in MA2. Ein teilsynthetisches und ein vollsynthetisches Spitzenöl.
Was das den Unterschied macht, neben dem Preis?

Vollsynthetischen Öle können aufgrund ihres technischen Aufbaus über einen sehr viel größeren Temperaturbereich besser gleiche Eigenschaften einhalten als teilsynthetische Öle, zudem sind die teureren, vollsynthetischen Öle auch mit mehr bzw. hochwertigeren Additiven (Zusatzstoffen) ausgestattet.

Für den Jeden-Tag-Fahrer reicht also teilsynthetisch gut aus, Für Vollgasjunkies oder getunte Motoren (oder gehört das zusammen? :-) würde ich immer zu einem Vollsynthetischen Öl raten.

MOTORÖL PUTOLINE TECHNOMOTO SPORT 4 10W40 ---
SEMISYNTHETISCH

Preis: € 12,75
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

BESTELLEN - BUY
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Natürlich haben wir auch eine preisgünstige, dabei trotzdem TOP Alternative!
Mit den Spezifikationen API SL und JASO MA2 entspricht es natürlich höchsten Anforderungen an Schmierung und Kupplungsgrip!

Technomoto Sport 4 semi-synthetisches viertakt Motorrad Motoroel mit dem revolutionären “pure bike” TECHNOMOTO Additivsystem von Putoline. Es garantiert die volle Funktionsfähigkeit moderner Nasskupplungen. Exklusiv entwickelt für den Einsatz in Touren- und Sportmotorrädern.

LIEFERUMFANG
1 Stck. 1 Liter Flasche Putoline TECHNOMOTO SPORT 4 10W40

DATEN
Dichte bei 15 °C, kg/l 0,873
Viskosität -25 °C, mPa.s 5920
Viskosität -20 °C, mPa.s 2960
Viskosität 40 °C, mm²/s 95,90
Viskosität 100 °C, mm²/s 14,90
Viskositätsindex 163
Flammpunkt COC, °C 216
Fließpunkt, °C -29
Basenzahl, mgKOH/g 6,8
Sulfataschegehalt, % 0,83

SPEZIFIKATIONEN
API SL
JASO MA2

INFO:
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen : – Verbrennungsmotorenöle – Getriebeöle – Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht.

Rückgabeort ist unser Verkaufsort: HESSLER RALLYE TEAM, Stefan Heßler, Reinhardtsgrund 5
OT Breitenbach, 98553 Sankt Kilian

Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl – bei Übernahme der Versandkosten – auch zusenden.

Bitte beachten, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen.

Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

PREIS

€ 12,75  inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
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MOTORÖL PUTOLINE OFF ROAD NANO TECH 4+ 10W40 
VOLLSYNTHETISCH

Preis: € 16,49
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Wir nehmen jetzt das, weil es für hochbelastete Einzylinder gemacht ist!
Spitzenöl mit hoher thermischer Belastbarkeit.
Nicht nur für Wüsten, auch für heiße Pass/fahrten gemacht :-)
TOP spezifiziert mit Jaso MA2 und API SL

Putoline Oil Off Road Nano Tech 4+ ist das modernste, 100% synthetische 4-Takt Motoröl, das Putoline Oil jemals hergestellt hat. Dieses Öl sorgt für bestmöglichen Greifen der Kupplung und garantiert die uneingeschränkte Anwendung mit modernen Kupplungsreibbelägen.

LIEFERUMFANG
1 Stck. 1 Liter Flasche PUTOLINE OFF ROAD NANO TECH 4+ 10W40

DATEN
Farbe BLAU
Dichte bei 15 °C, kg/l 0,859
Viskosität -25 °C, mPa.s 5140
Viskosität 40 °C, mm²/s 93,40
Viskosität 100 °C, mm²/s 14,50
Viskositätsindex 161
Flammpunkt COC, °C 228
Fließpunkt, °C -36
Basenzahl, mgKOH/g 9,1

SPEZIFIKATIONEN
JASO MA-2
API SM

INFO:
Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen : – Verbrennungsmotorenöle – Getriebeöle – Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welcher der bei uns gekauften Menge entspricht.

Rückgabeort ist unser Verkaufsort: HESSLER RALLYE TEAM, Stefan Heßler, Reinhardtsgrund 5
OT Breitenbach, 98553 Sankt Kilian

Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl – bei Übernahme der Versandkosten – auch zusenden.

Bitte beachten, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir weisen außerdem darauf hin, dass unsere Annahmestelle über eine Einrichtung verfügt, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen.

Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

PREIS

€ 16,49  inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten